Сетевая библиотекаСетевая библиотека

ОТВЕТЫ (компрессор)

Дата публикации: 03.02.2018
Тип: Текстовые документы DOC
Размер: 394 Кбайт
Идентификатор документа: -142230042_459365773
Файлы этого типа можно открыть с помощью программы:
Microsoft Word из пакета Microsoft Office
Для скачивания файла Вам необходимо подтвердить, что Вы не робот


Не то что нужно?


Вернуться к поиску
Билет № 1. Классификация компрессоров по давлению. По конечному давлениюнизкого давления— от0,3до1 МПа, среднего— от 1 до10МПа высокого— от 10 до 100 МПа НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ При остановке компрессора происходит утечка воздуха через реле давления. Утечка через обратный клапан Стравить воздух из резервуара, снять заглушку обратного клапана и тщательно очистить уплотнительное кольцо и седло клапана. Утечка воздуха через реле давления происходит в течение длительного времени в процессе работы компрессора. Поломка ненагруженного пускового клапана. При необходимости замените прокладку. Компрессор останавливается и повторно не включается. Сработало устройство контроля уровня масла: уровень слишком низок(только для моделей Pulsar). Залейте масло доверху и включите компрессор. Если компрессор останавливается, замените клапан. Сгорела обмотка Вызовите специалиста. Компрессор отключается при достижении максимального давления, хотя предохранительный клапан работает. Неисправная работа или поломка реле давления. Вызовите специалиста. Компрессор не нагнетает воздух и перегревается. Повреждение прокладки или клапана. Немедленно остановите компрессор и вызовите специалиста. Компрессор периодически издает резкие громкие металлические звуки. Заклинивание подшипников. Немедленно остановите компрессор и вызовите специалиста. сверхвысокого свыше 100 МПа. 2. Схема одноступенчатого поршневого компрессора. Поршневой компрессор — это компрессор, у которого поршень в цилиндре совершает возвратно-поступательные движения. Самый простой поршневой компрессор состоит из цилиндра и поршня, между которыми имеется небольшой зазор. Движение поршня обеспечивается кривошипно-шатунным механизмом от вала с приводным двигателем.Нагнетательный и всасывающий клапаны поршневого компрессора расположены в крышке цилиндра. За два хода поршня (один оборот вала), совершается полный рабочий процесс в каждом цилиндре компрессора. При движении поршня из цилиндра в конденсаторе в надпоршневом пространстве создается разрежение, и пары хладагента всасываются в цилиндр из испарителя через открывающийся клапан. При обратном ходе поршня пары сжимаются и давление возрастает. Всасывающий клапан при этом закрывается, через нагнетательный клапан сжатые пары выталкиваются в конденсатор. Затем направление движения поршня меняется, нагнетательный клапан закрывается, и компрессор вновь отсасывает пары из испарителя. 3. Назначение ресивера. Ресивер – воздухосборник для снижения скачков давления. Функции ресивера: Создание запаса воздуха; Охлаждение воздуха; Частичное удаление из воздуха капельной влаги. 4. Возможные неисправности поршневого компрессора. Разбились износились подшипники, втулки шатуна Вышли из строя подшипники на коленчатом вале. Износился поршень, кольца, палец на поршне Изношен цилиндр Ослабли болты крепления цилиндра и головки Попала твёрдая частица в цилиндр Охлаждающая крыльчатка разболталась на шкиву Ниже приведены возможные дефекты поршневой системы: Изменение диаметра поршня, цилиндра Искажение формы формы зеркала цилиндра Риски, царапины, задиры на стенках цилиндра Трещины основной рабочей части Трещины и поломки фланцев 5. Доврачебная помощь при поражении током. Электроустановку нужно обесточить путем отключения общего рубильника или если в руках у него провод, нужно его перерубить топором или откинуть сухой палкой. Надеть диэлектрические перчатки и боты. Оттащить пострадавшего на расстояние 8-10метров, чтобы избежать попадания шагового напряжения. Оценить общее состояние пострадавшего: пульс, сердцебиение, дыхание. Если необходимо – провести реанимационные действия: Тремя ударами в область груди рукой пробуем запустить сердце, если результата нет, нужно сделать пострадавшему искусственную вентиляцию легких и непрямой массаж сердца. Для этого нужно: Очистить ротовую полость от посторонних предметов, на губы положить платок или салфетку, и на 15 нажатий на грудину делаем 2 вдоха в рот. Если результат не появился, делаем все снова до приезда скорой помощи или появления на пострадавшем трупных пятен. Билет № 2 1 Требования, предъявляемые к манометрам 1) Манометры должны иметь класс точности 2,5 при рабочем давлении в сосуде до 2,5 МПа; 1,5 при рабочем давлении свыше 2,5 МПа. 2) При установке манометра на высоте до 2 м номинальный диаметр должен быть не менее 100 м, на высоте от 2 до 3 м не менее 160мм,свыше 3-х м. установка запрещена. 3) Между манометром и сосудом должен быть установлен трёхходовой кран или заменяющее его устройство, позволяющее производить периодическую проверку с помощью контрольного манометра. 4) В необходимых случаях манометр в зависимости от условий работы и свойств среды в сосуде должен снабжаться сифонной трубкой, масляным буфером, предохранительным клапаном от воздушной среды. Манометр не допускается к применению, если: отсутствует пломба или клеймо с отметкой о проведении поверки; просрочен срок проверки; стрелка при его отключении не возвращается на нуль на величину, превышающую допускаемой погрешности; разбито стекло, повреждения корпуса. Поверка манометров с их опломбированием должна производиться раз в 12 месяцев. 2 Схема центробежного многоступенчатого компрессора Принцип действия центробежного компрессора в общем сопоставим с принципом действия осевого компрессора, но с одним существенным различием: в центробежном компрессоре поток воздуха входит в рабочее колесо вдоль оси двигателя, а в рабочем колесе происходит поворот потока в радиальном направлении. Таким образом, в рабочем колесе за счёт центробежной силы создаётся дополнительный рост полного давления. То есть частицы рабочего тела получают дополнительную кинетическую энергию. Рабочее колесо центробежного компрессора представляет собой диск или же сложное тело вращения, на котором установлены лопатки, расходящиеся от центра к краям диска. Межлопаточный канал в центробежном рабочем колесе, так же, как и в осевом— диффузорный. По типу используемых лопаток рабочие колеса квалифицируются на радиальные (профиль лопатки ровный) и реактивные (профиль лопатки изогнутый). Реактивные рабочие колеса обладают более высокими КПД и степенью сжатия, но сложнее в изготовлении, и, как следствие— дороже. Поток газа попадает в рабочее колесо центробежного компрессора, где частицам газа передаётся кинетическая энергия вращающегося колеса, диффузорный межлопаточный канал производит торможение движения частиц газа относительно вращающегося колеса, центробежная сила придаёт дополнительную кинетическую энергию частицам рабочего тела и направляет их в радиальном направлении. После выхода из рабочего колеса частицы рабочего тела попадают в диффузор, где происходит их последующее торможение, с преобразованием их кинетической энергии во внутреннюю. 3 Назначение указателей тепловых перемещений. Порядок проведения контроля за тепловыми перемещениями Указатели тепловых перемещений (термопары, термометры) необходимы для наблюдения за температурным режимом. Сосуды, работающие при изменяющейся температуре стенок, должны быть снабжены приборами (реперами) для контроля скорости температуры и равномерности прогрева по всей длине и высоте. Порядок проведения контроля устанавливается соответственно должностной инструкции. 4 Устройство винтового компрессора Принцип действия винтового компрессора заключается в следующем: Предварительно очищенный с помощью входных фильтров 1 воздух из окружающей среды попадает через всасывающий клапан 2 в винтовую пару 3, смешиваясь с маслом, подаваемым в полость сжатия. Масло в полости сжатия выполняет три функции: обеспечение масляного клина между зубьями роторов винтовой пары (отсутствие касания винтов), уплотнение зазоров между корпусом и роторами, между поверхностями роторов для уменьшения утечек и перетечек, отвод тепла, выделяющегося при сжатии воздуха. Образовавшаяся воздушно-масляная смесь сжимается в винтовом блоке 3 и поступает в маслоотделитель 7, где происходит сепарация масла и воздуха. Воздух после охлаждения в радиаторе 10 поступает на выход винтового компрессора а масло, после дополнительной фильтрации (фильтр 6), вновь возвращается в винтовой блок 3, при этом оно может проходить как через радиатор 9, так и минуя его, в зависимости от температуры компрессора, регулировка осуществляется с помощью термостата 8. Составные части винтового компрессора: 1. Всасывающий воздушный фильтр Обеспечивает очистку поступающего в компрессор воздуха из окружающей среды и состоит обычно из двух частей: предварительного прямоуглоьного фильтра, установленного непосредственно на корпусе компрессора в месте забора воздуха и фильтра, устанавливаемого перед всасывающим клапаном. 2. Всасывающий клапан Предназначен для регулирования производительности компрессора (обычно имеет два положения - открыто-закрыто, регулирование - переходом на холостой ход; встречаются пропорциональные клапаны). Имеет пневматическое управление. 3. Винтовой блок Является сердцем винтового компрессора, представляет из себя два ротора выполненных на основе высокоточной технологии механообработки, установленных внутри корпуса. 4. Ременная передача Два шкива, один на двигателе, а другой на винтовой паре, задают скорость вращения роторов. Для одного и того же электродвигателя изменение передаточного числа уменьшает скорость вращения винтовой пары, но увеличивает прикладываемое усилие. Технические характеристики компрессора меняются при этом следующим образом: чем выше скорость вращения, тем больше производительность, но максимальное рабочее давление при этом ниже (это связано с ресурсом подшипников винтовой пары и мощностью приводного двигателя). В мощных компрессорных установках применяется редуктор либо прямая передача через муфту. 5. Электродвигатель Электродвигатель вращает винтовую пару через ременной привод, редуктор, либо муфту. Для снижения пиковых нагрузок на компрессорах используется схема запуска "звезда-треугольник" (кроме маломощных, где используется прямой пуск). 6. Масляный фильтр Предназначен для очистки масла перед возвратом в винтовую пару. 7. Маслоотделитель Представляет из себя металлический бак специальной формы. В средине бака находится металлическая перегородка с отверстиями. Очистка воздуха от масла происходит первоначально под воздействием центробежной силы при закрутке потока и специальным маслоотделительным фильтром. Благодаря комплексной системе очистки удается добиться минимального остатка масляных паров на выходе компрессора, равного 3 p.p.m. (3 частицы на миллион). 1 p.p.m. = 1,3 мг/куб. м 8. Термостат Обеспечивает температурный режим. Пока масло не достигло температуры 72 градуса, он пропускает его минуя охлаждающий радиатор, и тем самым ускоряет выход компрессора на оптимальную температуру. Кроме того, при низкой температуре компрессора возможно нежелательное образование конденсата. 9. Маслохладитель Предназначен для охлаждения горячего масла после отделения его от сжатого воздуха. 10. Концевой воздухоохладитель предназначен для охлаждения сжатого воздуха перед подачей его на потребителя. Обеспечивает температуру на выходе на 15-20 градусов выше температуры окружающей среды. 11. Предохранительный клапан Является устройством безопасности и срабатывает в случае превышения давления в баке маслоотделителя выше максимального значения. 12. Система трубопроводов Имеет три контура: воздушный, масляный, и воздушно-масляной смеси. 13. Реле давления Задает параметры работы компрессора по давлению. Компрессор достигает заданного максимального давления, после чего переходит в режим холостого хода, после того как давление падает до заданного минимального давления, вновь включается. Как правило в реле давления регулируются два параметра: максимальное давление и дельта, то есть разница между максимальным и минимальным давлением. В новых моделях компрессоров реле давления не используется, а применяется система электронного управления. 14. Блок электронного управления и контроля Обеспечивает управление работой компрессора, передачу на дисплей рабочих параметров, защиту. 15. Вентилятор Осуществляет забор воздуха из окружающей среды и одновременно охлаждение электродвигателя, радиаторов и винтовой пары. 16. Корпус Внешние панели компрессоров изготовливаются обычно из стального листа покрытого звукопоглощающим, негорючим и маслостойким материалом. При работе компрессора все панели должны быть закрыты, поскольку только в этом случае обеспечивается расчетный оптимальный режим вентиляции и охлаждения рабочих частей. 5 Обязанности машиниста компрессора Требования безопасности перед началом работы Перед началом работы машинист обязан: надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца, приготовить другие средства индивидуальной защиты. После получения задания у руководителя работ машинист обязан: проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности и убрать ненужные предметы. В зимнее время площадка, где расположен компрессор, должна быть очищена от снега и льда, а при гололеде — посыпана песком; убедиться в наличии и исправности щитков, ограждающих движущиеся части механизмов компрессора, проверить исправность всех его манометров и предохранительных клапанов; проверить наличие и уровень масла в редукторе и воздушных фильтрах компрессора, а также наличие и исправность защитного заземления. Эксплуатация компрессора не допускается при следующих нарушениях требований безопасности(аварийная остановка): неисправностях, указанных в инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора, при которых не допускается его применение; несвоевременном проведении очередных испытаний (технического освидетельствования) компрессора и ресивера; неисправности манометров или предохранительных клапанов в пневмосистеме компрессора. Манометры и предохранительные клапаны должны быть своевременно испытаны и опломбированы; недостаточной освещенности рабочего места и подходов к нему; отсутствии или неисправности защитного заземления корпуса компрессора; неисправности вентилей на раздаточной гребенке. Обнаруженные нарушения требований безопасности и неисправности компрессора должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них руководителю работ и ответственному за содержание компрессора в исправном состоянии. Требования безопасности во время работы Во время работы компрессора машинист обязан: следить за работой компрессора и показаниями приборов, контролировать исправность работы всех его механизмов; следить за давлением в пневмосистеме компрессора; не допускать в пневмосистеме компрессора давления, величина которого превышает паспортные данные. Машинисту компрессора запрещается: запускать двигатель компрессора при давлении в воздухосборнике выше атмосферного; присоединять шланги непосредственно к магистрали или инструменту без вентилей на магистрали; допускать переламывание шлангов, их запутывание и перекручивание, а также соприкосновение с горячими и масляными поверхностями; направлять струю сжатого воздуха на себя или на работающих; изменять резко давление в пневмосистеме; обслуживать машину, в том числе чистить, регулировать или смазывать отдельные ее части во время работы компрессора; производить ремонт отдельных механизмов, воздуховодов или соединений шлангов; оставлять рабочее место при включенном двигателе; подключать компрессор и отсоединять его от сети. Билет № 3 Перечислите основное оборудование компрессорной станции. Компрессорная установка – совокупность компрессора, привода, вспомогательного оборудования. К вспомогательному оборудованию относятся: Ресивер Маслосистема Трубопроводы Запорная арматура Система автоматического управления Холодильники Осушители Теплообменники Порядок пуска турбокомпрессора. Перед пуском компрессорной установки следует: Проверить, включен ли компрессор в холостую линию; убедиться в том, что пуск компрессора не представляет опасности для окружающих; включить электродвигатель; после пуска компрессорной установки проверить по контрольным окнам подачу масла смазочным насосом, одновременно следует убедиться по показаниям манометра, что давление масла в системе смазывания не менее 0,1 МПа; если в течение 30 секунд, давление масла не достигнет указанной величины, необходимо остановить компрессор и устранить неисправности; Закрыть продувочные вентили холодильников, убедившись, что через них выходит сухой воздух; Дать нагрузку компрессору, переключив его на рабочую линию; Проверить по показаниям манометров распределение давлений по ступеням сжатия; давление должно находится в пределах, указанных в техническом паспорте компрессорной установки; Следить за наличием масла в резервуаре смазочного насоса через масломерное стекло Проверить по манометру работу масляного насоса, который должен поддерживать давление в маслопроводе в пределах 0,15-0,25 МПа; падение давления ниже 0,1 МПа . Следить за уровнем масла в раме (станине) компрессора: уровень масла во время работы компрессора не должен опускаться за нижнюю риску маслоуказателя, так как иначе может отказать масляный насос; в раму (станину) необходимо доливать только профильтрованное масло. Следить за правильностью распределения давления по ступеням компрессора; нормальное распределение давление по ступеням компрессора указано в техническом паспорте компрессора; Следить за показаниями амперметра приводного электродвигателя; изменение показаний может быть вызвано понижением напряжения в сети. Назначение предохранительного клапана. Клапан служит для сброса повышенного давления газа в атмосферу. Основными требованиями к клапану являются: плотность в закрытом состоянии, своевременное открытие при малом усилии и своевременное закрытие, малое сопротивление потоку газа и износоустойчивость. Возможные неисправности при эксплуатации эжекторов и меры устранения. Эжектор – это гидравлическое устройство, в котором происходит передача кинетической энергии от одной среды, движущейся с большей скоростью к другой. Он работает по закону Бернулли, т.е. создает в сужающемся сечении, пониженное давление одной среды, что вызывает подсос в поток другой среды, которая затем переносится и удаляется от места всасывания энергией первой среды. Основная неисправность: засорение, поэтому требуется очистка (промывка) или замена эжектора. Права машиниста компрессорной установки. Машинист компрессорной установки имеет права: На все предусмотренные законодательством социальные гарантии. На дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день. Право на бесплатное получение лечебно-профилактического питания в связи с особо вредными условиями труда. На получение специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав. Требовать создания условий для выполнения профессиональных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, рабочего места, соответствующего санитарно-гигиеническим правилам и нормам и т.д. На оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию в случаях повреждения здоровья вследствие несчастного случая на производстве и получения профессионального заболевания. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, материалы, инструменты и т.п., необходимые для выполнения своих должностных обязанностей. Повышать свою профессиональную квалификацию. Другие права, предусмотренные трудовым законодательством. Билет № 4. Принципиальная технологическая схема компрессорной установки (см. приложение 1. (5.9)). Порядок аварийной остановки компрессора (отключение согласно должностной инструкции, взять оттуда). Поставить в известность руководителя. Сделать запись в журнале. Согласованно с руководителем и согласно должностной инструкции остановить компрессор. Термометры – назначение, устройство, работа. Термометр – прибор для измерения температуры. В компрессорных установках применяется для измерения температуры газов (воздух, пар) и жидкостей (вода, масло). Термометры используются в сосудах, работающих при изменяющейся температуре стенок, для наблюдения за скоростью изменения температуры и равномерности прогрева по всей длине и высоте. Широкое распространение получили жидкостные и электрические термометры. Принцип их работы основан на изменении объёма жидкости, которая залита в термометр (обычно это спирт или ртуть) при изменении температуры окружающей среды. Принцип работы электрических термометров основан на изменении сопротивления проводника при изменении температуры окружающей среды. Электрические термометры более широкого диапазона основаны на термопарах (контакт между металлами с разной электроотрицательностью создаёт контактную разность потенциалов, зависящую от температуры). Причины падения вакуума в конденсаторе. Вакуум в конденсаторе обеспечивается работой пароструйного эжектора. Причинами падения вакуума в конденсаторе могут быть: засорение пароструйного эжектора, пропуск сальниковых уплотнений в соединениях корпуса конденсатора, изменение температуры охлаждающей воды, изменение влажности поступающего в конденсатор пара. Ответственность машиниста компрессорной установки. Согласно закону О пром. Безопасности опасных промышленных объектов и должностной инструкции. Билет № 5 Назначение пылеуловителей. Для очистки воздуха от механических примесей. Пылеуловители - устройства, предназначенные для очистки от пыли вентиляционного воздуха, выбрасываемого в атмосферу. Порядок действий машиниста компрессорной установки при пуске компрессора. Пуск компрессора в работу. Тщательно проверить техническое состояние всего оборудования компрессорной установки. Проверить количество масла в резервуаре смазочного насоса и при необходимости долить. Проверить количество масла в полости рамы или станины компрессора. Проверить работу смазочного насоса, поворачивая его рукоятку на 50-60 оборотов, наблюдая через смотровое окно подачу масла в каждую точку. Открыть продувочные вентиля холодильников. Убедиться что на компрессоре и на фундаменте нет посторонних предметов. Пустить охлаждающую воду в холодильники и проверить выход ее из компрессорного устройства и сливной трубы. Если компрессорная установка пускается в работу после длительной остановки, необходимо сделать осмотр станины и шестерней. Перед пуском компрессорной установки следует: Проверить, включен ли компрессор в холостую линию; убедиться в том, что пуск компрессора не представляет опасности для окружающих; включить электродвигатель; после пуска компрессорной установки проверить по контрольным окнам подачу масла смазочным насосом, одновременно следует убедиться по показаниям манометра, что давление масла в системе смазывания кривошипно-шатунного механизма не менее 0,1 МПа; если в течение 30 секунд, давление масла не достигнет указанной величины, необходимо остановить компрессор и устранить неисправности; Закрыть продувочные вентили холодильников, убедившись, что через них выходит сухой воздух; Дать нагрузку компрессору, переключив его на рабочую линию; Проверить по показаниям манометров распределение давлений по ступеням сжатия; давление должно находится в пределах, указанных в техническом паспорте компрессорной установки; Следить за наличием масла в резервуаре смазочного насоса через масломерное стекло; добавлять масло следует исключительно через сетку, после при необходимости очищать ее; смазочный насос всегда должен быть закрыт крышкой для предотвращения попадания в него пыли, но если в него попало хотя бы небольшое количество пыли, то нужно немедленно остановить компрессор, спустить из резервуара насоса масло, промыть и залить свежее компрессорное масло; затем, при открытых продувочных вентилях холодильника и открытом вентиле на напорной трубе в холостую запустить компрессор в работу не менее чем на 30 минут, чтобы удалить из маслопровода и цилиндров компрессора все следы машинного масла. Проверить по манометру работу масляного насоса, который должен поддерживать давление в маслопроводе в пределах 0,15-0,25 МПа; падение давления ниже 0,1 МПа или повышение выше 0,3МПа указывает на неисправности в системе смазывания; при понижении давления необходимо найти и устранить неисправности, не дожидаясь автоматической остановки компрессора; при повышении давления, прежде всего нужно очистить фильтрующие элементы. Следить за уровнем масла в раме (станине) компрессора: уровень масла во время работы компрессора не должен опускаться за нижнюю риску маслоуказателя, так как иначе может отказать масляный насос; в раму (станину) необходимо доливать только профильтрованное масло. Следить за правильностью распределения давления по ступеням компрессора; нормальное распределение давление по ступеням компрессора указано в техническом паспорте компрессора; выход величин давления из указанных пределов означает, что компрессор работает неправильно, поэтому его необходимо остановить и устранить неполадки. Следить за показаниями амперметра приводного электродвигателя; изменение показаний может быть вызвано понижением напряжения в сети. Если компрессорная установка пускается в работу после длительной остановки, то после получасовой работы необходимо остановить компрессор, открыть люки рамы (станины) компрессора и на ощупь проверить температуру направляющих, коренных подшипников и головки шатуна; в случае ненормального их нагрева выяснить и устранить причину этого. При отсутствии неисправности пустить компрессор в той же последовательности. 3. Запорная арматура-устройство, работа. Запорная арматура предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе и пуска среды в зависимости от требований технологического процесса (цикл “открыто-закрыто”). Сюда относятся задвижки, краны, запорные клапаны, поворотные затворы. Основное назначение запорно-регулирующей арматуры – перекрывать поток рабочей среды по трубопроводу и снова запускать среду, а также обеспечивать необходимую герметичность. Устанавливается арматура на трубопроводах высокого и низкого давления, агрегатах и сосудах. Предназначена запорная арматура для управления: водяной, газообразной, парообразной, газожидкостной массой, путем изменения площади диаметра проходного сечения отверстия. Она должна обеспечивать надежное и полное перекрытие проходного сечения. По функциональному назначению трубопроводная арматура подразделяется на следующие основные классы: - запорная – для перекрытия потока рабочей среды с определённой герметичностью; - регулирующая – для регулирования расхода путём применения количества протекающей по трубопроводу рабочей среды. Управляется от постороннего источника энергии; - распределительная – для распределения потока рабочей среды по определённым направлениям или для смешивания потоков; - предохранительная – для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого превышения давления посредством сброса избытка рабочей среды; - фазораспределительная – для автоматического разделения рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния. Устройство запорной арматуры. Задвижка – запорный элемент, совершает возвратно-поступательное движение. Передвижение запорного элемента происходит перпендикулярно движению жидкости. Затвор – элемент трубопроводной запорной арматуры, где регулирующий орган поворачивается вокруг оси, которая не является его собственной. Наиболее распространён – дисковый затвор. Кран запорный Вентиль – запорный элемент находится в шпинделе. Вращательное движение в ту или иную сторону шпинделя (с помощью маховика) преобразуется в возвратно-поступательное движение запорного элемента, который регулирует поток проходящей через него жидкости. 4. Причины гидравлических ударов. Гидроудар – это явление резкого повышения давления при внезапной остановке потока. Причины: внезапная остановка насоса, или резкое закрывание или открывание задвижки. 5. Порядок проведения оперативных переговоров. Оперативные переговоры – это обмен информацией о ведении режима работы и проведения эксплутационных и ремонтных работ на энергообъекте, с использованием средств связи. Оперативные переговоры осуществляются по выделенным каналам связи. Запрещаются не служебные переговоры. Ведение оперативных переговоров: Начиная разговор, абоненты сообщают наименование предприятия, подразделения, объекта, должность и фамилию. Оперативные переговоры должны быть четкими и краткими по содержанию, с использованием терминологии, принятой в отрасли. Билет № 6 1. Деаэрация в конденсаторе. Основное назначение деаэрации в конденсаторе — удаление кислорода. Непрерывный отсос газов из конденсаторов решает задачу дегазации образующегося конденсата. В конденсаторе имеется полная возможность организовать этот процесс с неменьшим успехом, чем в собственно деаэраторе, если исключить переохлаждение конденсата. Кроме того, деаэрация снижает коррозию конденсатного тракта и уменьшает поступление в систему окислов конструкционных материалов. Это обстоятельство важно и при наличии в схеме самостоятельного деаэратора. В настоящее время деаэрация в конденсаторе и подача в него химически очищенной воды обязательны независимо от наличия собственно деаэратора. Это необходимо во избежание обогащения конденсата кислородом воздуха. В последние годы используют струйную деаэрацию. Она сводится к следующему. Ниже теплообменной поверхности конденсатора устанавливают конденсатораспределительные тарелки с отверстиями диаметром 8 мм. Конденсат стекает через них на расположенные под ними стержни и разбивается на мелкие капли, что увеличивает поверхность контакта пара и конденсата. Пар для деаэрации конденсата просасывается через стержни и направляется непосредственно к охладителю паровоздушной смеси конденсатора. Для прохода к нему избыточного пара в конденсатораспределительных тарелках сделаны дополнительные отверстия. Продеаэрированный конденсат сливается в конденсатосборник. Схема конденсатора турбины К-500 65/3000 На рисунке 1 изображена правая половина конденсатора (левая ей симметрична). Каждая половина состоит из двух частей — верхней и нижней. Таким образом, конденсатор состоит из четырех примерно одинаковых частей. Сборка конденсатора осуществляется в процессе монтажа на станции. Корпус имеет прямоугольную форму. При этом облегчается монтаж конденсатора на месте и обеспечивается более свободный проход пара к поверхностям нагрева, что уменьшает паровое сопротивление. Доступность поверхности змеевиков и уменьшение парового сопротивления конденсатора обеспечиваются компоновкой лент расположения змеевиков. Прямоугольная форма корпуса при его больших размерах вызывает большую толщину стенки и увеличивает вес и стоимость конденсатора. Во избежание этого корпус выполняют с внутренним оребрением боковых стен. По стороне охлаждающей воды конденсатор двухходовой: в нижней части осуществляется первый ход воды, а в верхней — второй. Конденсатор конструируют с нисходящим потоком пара и отсосом паровоздушной смеси из центральной части нижней половины конденсатора, где температура охлаждающей воды меньше. При длине трубок 9 м общая длина конденсатора составляет 14 м. Его выпускают в двух вариантах: с полной поверхностью нагрева 10 240 м2 (13 000 трубок, из которых 1100 принадлежат охладителю паровоздушной смеси) и с полной поверхностью нагрева 12 300 м2 (15 800 трубок, из которых 1400 принадлежат охладителю паровоздушной смеси). Выбор величины поверхности нагрева зависит от температуры охлаждающей воды. Рисунок 1. Схема конденсатора турбины К-500 65/3000 1 — трубки второго хода охлаждающей воды; 2 — трубки первого хода охлаждающей воды; 3 — трубки охладителя паровоздушной смеси. Конденсатор располагают под турбиной (подвальное расположение). Каждая из секций конденсатора по высоте имеет свой подвод и отвод воды и соответственно в случае необходимости может отключаться при работающей турбине. 3.Виды ремонта компрессоров. Периодичность их проведения. Ремонтные работы подразделяются на 2 вида: текущий; капитальный. Текущий ремонт – производится регулярно в течение года по графикам составленным службами эксплуатации предприятий, а также заявок работников, ответственных за эксплуатацию оборудования. Капитальный ремонт – комплекс технических мероприятий направленных на восстановление или замену изношенных конструкций оборудования. Капитальный ремонт производится по годовым графикам, составленным на основании данных технических осмотров. 4. Назначение ресивера. Ресивер – воздухосборник для снижения скачков давления. Функции ресивера: Создание запаса воздуха; Охлаждение воздуха; Частичное удаление из воздуха капельной влаги. Обязанности машиниста компрессора. Прийти на работу в чистой спец. одежде (застегнутые пуговицы, волосы убраны под головной убор). Проверить на рабочем месте исправность инструмента, безопасное состояние оборудования. Проверить запись в журнале. Во время работы следить за работой приборов, наличием масла, герметичностью всех соединений, показаниями контрольно-измерительных приборов. Записывать показание манометров, термометров. После окончания работы – убрать рабочее место, сдать смену. Билет № 7. Назовите основные неисправности винтового компрессора. НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки Недостаточное напряжение в сети. Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса "Reset" и сделайте перезапуск. Перегрев двигателя. Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится в нормальном режиме, нажмите кнопку сброса "Reset" и сделайте перезапуск. Если компрессор не перезапускается немедленно, выждите несколько минут и повторите попытку. Термостат отключает компрессор в результате перегрева. Слишком высокая температура в помещении. Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите кнопку сброса "Reset" и сделайте перезапуск. Засорение охладителя масла. Очистите охладитель растворяющей жидкостью. Недостаточный уровень масла. Долейте масло. Неисправность терморасширительного клапана. Замените терморасширительный элемент. Чрезмерный расход масла. Неисправность системы слива. Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан. Слишком высокий уровень масла. Проверьте уровень масла и при необходимости слейте его часть. Неисправность фильтра масляного сепаратора. Замените фильтр масляного сепаратора. Негерметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра масляного сепаратора. Замените уплотнения. Утечки масла из всасывающего фильтра. Не закрыт регулятор всасывания. Проверьте регулятор и электромагнитный клапан. Открывается предохранительный клапан. Слишком высокое давление. Проверьте регулировку манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла. Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом сжатого воздуха и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр масляного сепаратора. Засорение фильтра масляного сепаратора. Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр масляного сепаратора. Пониженная производительность компрессора. Загрязнение воздушного фильтра. Очистите или замените фильтр. Компрессор не выдает сжатого воздуха. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения. Снять всасывающий фильтр и попытаться открыть регулятор вручную. При необходимости демонтировать его и очистить. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание. Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок. Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар) Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения. При необходимости снимите и очистите регулятор. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание. Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен. Неисправность манометра. Проверьте работу и установки реле давления. Компрессор не перезапускается Ненадлежащее закрывание контрольного клапана. Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты. Компрессор трудно включается Недостаточное напряжение в сети. Проверьте напряжение в сети. Слишком низкая температура воздуха. Нагрейте воздух в помещении или компрессор. Попадание масла в пульт управления Утечка масла из трубопроводов. Затянуть соединительные муфты. Замените поврежденные трубопроводы. Утечка масла через передний фланец компрессора. Замените уплотнительное кольцо компрессора. Устройство и принцип работы мембранного клапана. Мембранное предохранительное устройство (МПУ) — устройство, относящееся к предохранительной трубопроводной арматуре и состоящее из разрывной предохранительной мембраны (одной или нескольких) и узла ее крепления (зажимающих элементов) в сборе с другими элементами, обеспечивающее необходимый сброс массы парогазовой смеси при определенном давлении срабатывания. МПУ применяются для защиты объектов технологического оборудования, сосудов и трубопроводов от опасных перегрузок избыточным и (или) вакуумметрическим давлением, создаваемых рабочими средами и устанавливаются на патрубках или трубопроводах, непосредственно присоединенных к оборудованию[1]. Устройство: предохранительная мембрана (в процессе разрыва); хвостовик мембраны с указанием направления истечения среды; отводная трубка для сигнального манометра (контроль исправности мембран); входной и выходной зажимающие элементы; предустановочный крепёж; установочные шпильки; указатель направления истечения среды; маркировочная табличка. Срок проведения ремонтных работ задвижек. Задвижки, запорные краны Смена набивки По мере необходимости, но не реже одного раза в год Проверка плотности закрытия (без разборки) Два раза в год Снятие, внутренний и наружный осмотры, шабрение дисков, проверка плотности колец, опрессовка и смена негодной арматуры По мере необходимости, но не реже одного раза в три года Требования к помещениям компрессорной установки. Компрессорные установки как правило должны располагаться в отдельно-стоящих зданиях или под навесом. Должны быть защищены от взаимодействия атмосферных осадков. В отдельных обоснованных случаях допускается применение машинного зала компрессорной установки в соседстве с другими технологическими помещениями. При соблюдении ведомственных противопожарным норм и согласование с территориальным органом РОСТЕХНАДЗОРА. В помещении, в котором размещено компрессорное оборудование не разрешается устанавливать оборудование, технологически не связанное с компрессором. К оборудованию, которое связанно с компрессором относится: Фильтры, масловлагоотделители, буферные емкости, межступенчатые пусковые и конечные газоохладители, баки продувок компрессорной установки и общий на машинный зал маслоотстойник, система смазки механизмов движения, цилиндров и сальников, система промывки цилиндров, напорно-расходная емкость для подачи масла к машинам, щиты управления, приспособления, инструмент, запасные части для ремонта. Если по конструктивным особенностям компрессора требуется постоянное пребывание машиниста у машины или группы машин и уровень шума, создаваемый работой машин превышает допустимый, необходимо предусматривать комнату машиниста, где расположены приборы контроля и управления компрессором. Если помещение компрессорной превышает длину 60 м, то необходимо предусматривать в центре машинного зала звукоизолируемую кабину. В кабине допускается размещение местных щитов управления и контроля. Наличие телефона для диспетчерской связи. Допускается устройство в стене комнаты машиниста смежной с машинным залом, проема из бронированного стекла для обзора машинного зала. Буферные емкости желательно располагать в непосредственной близости от соответствующих патрубков компрессора. Основные проходы по фронту обслуживания машин должны быть не менее 1,5 м, а расстояние между оборудованием и стеной зания не менее 1 м. В машинном зале должны быть предустмотренны ворота для возможности ввоза и вывоза оборудования, а также монтажный проем в мехъэтажном перекрытии. В фундаментах компрессоров, цилиндры которых имеют низкорасположенные клапаны и другие части, требующие осмотра, ремонта, необходимо предусматривать ниши. Для уменьшения влияния вибрации необходимо соблюдать следующие правила: Фундаменты компрессоров должны быть отделены от конструкции здания. Площадки между фундаментами смежных компрессоров должны быть вкладными, свободно опирающимися на фундамент . В зависимости от местных условий необходимо применение изоляции фундаментов, предохраняющие их от вибрации. Трубопроводы, присоединяемые к машине не должны иметь жесткого закрепления к конструкциям здания, должны быть предусмотрены компенсирующие устройства. Устанавливать диафрагмы и буферные емкости для гашения пульсации давления. Параметры и места установки определяются расчетом или опытным путем. Не допускать большого числа поворотов при проектировании обвязочных трубопроводов. Рабочие места машинистов компрессорных установок должны быть обеспечены руководством по эксплуатации, планами ликвидации аварийных ситуаций и схемами эвакуации людей. Инструкция по рабочим местам и технике безопасности, инструкция по монтажу, пуску, обкатке, паспорт, схемы коммуникационных линий трубопроводов, размещение арматуры с указанием их назначения, проходных сечений, рабочих давлений, температуры, направления движения среды, предельное значение параметров. Обязанности машиниста компрессорных установок в течение смены. Обслуживающий персонал обязан вести журнал учета работы компрессорной установки. В журнале регистрируются дата и время проводимых замеров, расход газа, давление и температура газа по ступеням, температура охлаждающей воды по ступеням, давление и температура масла, расход масла за смену, показания работы контроля привода, число отработанных часов за смену. Также сведения обо всех недостатках, обнаруженных в работе записываются в журнал и сообщаются руководству (диспетчеру). Билет № 8 Уплотнительные устройства компрессора. Уплотнительные устройства в компрессоре предназначаются для герметизации полости цилиндра у штока, вывода вала приводящего двигателя, штока регулятора вредного пространства цилиндра. В последних двух случаях используются уплотнения из мягкого материала, резиновые уплотнительные манжеты. Уплотнительные устройства штоков выполняются с уплотнениями из различных материалов. Нарис. 3.11, а показано уплотнительное устройство штока с плоскими чугунными кольцами в качестве уплотнений. Сила, с которой газ прижимает кольца к штоку, является результатом разности давлений в уплотнительном устройстве и зазоре между кольцами и штоком. Рис. 3.11.Уплотнительные устройства штоков Уплотнительное устройство 1 расположено со стороны картера и препятствует попаданию масла из него в цилиндр. В обоймах 2 расположены дроссельное кольцо 3 и уплотнительные разрезные кольца 4 и 5, обеспечивающие компенсацию износа уплотняющей поверхности. Радиально разрезанное уплотнительное кольцо 4 не устраняет прохода газа, а перекрывает торцевые зазоры уплотнительного кольца 5, имеющего ступенчатые разрезы. Уплотнительные кольца прижимаются к штоку пружинами 6. Дроссельные кольца перекрывают разрезы уплотнительных колец, чем затрудняют проход газа через уплотнительное устройство и способствуют лучшему удержанию масла, которое подается в его полость по отверстию 7 с помощью лубрикатора. Аналогичную конструкцию имеют уплотнительные устройства с плоскими фторопластовыми кольцами (рис. 3.11, б). Конструкция таких уплотнительных устройств не предусматривает подачи в них смазки и состоит из секций, каждая из которых включает: обойму 1, нажимное 2 и дроссельное 5 кольца, уплотнение 6, стягивающую упругую муфту 3, поджимающие пружины 4. Уплотнения штоков компрессоров со смазкой цилиндров изготавливается из асбестового шнура, пропитанного суспензией фторопласта; компрессоров без смазки цилиндров - из тех же марок антифрикционных пластмасс, что и поршневые кольца. Нажимные и дроссельные кольца изготавливаются из стеклопластика, муфты из резины. Для предотвращения попадания газа в атмосферу уплотнительные устройства выполняются с отводом газа протечки; применяются гидрозатворы, продувка уплотнительных устройств нейтральным газом (при подаче токсичных и взрывоопасных газов). В компрессорах для подачи газа с механическими примесями конструкция уплотнительных устройств предусматривает предохранение трущихся поверхностей от попадания абразивных частиц. Классификация трубопроводов. Трубопроводы можно разделить на магистральные, технологические, энергетические и т.д. В зависимости от рода и параметров рабочей среды энергетические трубопроводы подразделяются на 4 категории: 1) трубопроводы нагретого пара при температуре от 450 до 660 С не зависимо от его давления, а также трубопроводы горячей воды и насыщенного пара при давлении свыше 184 кгс/см2 и температурой свыше 120С. 2) трубопроводы перегретого пара при температуре свыше 350 С до 450 С и давления до 39 кгс/см2, а также трубопроводы горячей воды и насыщенного пара при давлении более 80 кгс/см2 до 184 кгс/см2 и температуре свыше 120С 3) трубопроводы перегретого пара при температуре свыше 250 С до 350С и давления до 22 кгс/см2, а также трубопроводы горячей воды и насыщенного пара при давлении от 16 кгс/см2 до 80 кгс/см2 и температуре свыше 120С 4) трубопроводы перегретого и насыщенного пара при давлении от 1 до 16 кгс/см2 и температуре от 120 до 250 С 3. Требования к воздушным компрессорам При проектировании и изготовлении современных компрессоров предусматривают максимальную унификацию и стандартизацию конструкций, то есть создание одинаковых узлов и деталей для компрессоров с неодинаковой холодопроизводительностью и работающих на разных холодильных агентах. Унификация и стандартизация конструкций значительно облегчают организацию серийного производства, снижают себестоимость производства и ремонта. Компрессоры, используемые в системах теплогазоснабжения и вентиляции, должны удовлетворять следующим основным требованиям: соответствие фактическим параметрам работы (давление, расход и мощность) заданным расчетным условиям: возможность регулирования подачи и давления в определенных пределах; устойчивость и надежность в работе; простота монтажа; бесшумность при работе. 4.Предохранительный мембранный клапан. Устройство, работа. Мембранное предохранительное устройство (МПУ) — устройство, относящееся к предохранительной трубопроводной арматуре и состоящее из разрывной предохранительной мембраны (одной или нескольких) и узла ее крепления (зажимающих элементов) в сборе с другими элементами, обеспечивающее необходимый сброс массы парогазовой смеси при определенном давлении срабатывания. МПУ применяются для защиты объектов технологического оборудования, сосудов и трубопроводов от опасных перегрузок избыточным и (или) вакуумметрическим давлением, создаваемых рабочими средами и устанавливаются на патрубках или трубопроводах, непосредственно присоединенных к оборудованию[1]. Устройство: предохранительная мембрана (в процессе разрыва); хвостовик мембраны с указанием направления истечения среды; отводная трубка для сигнального манометра (контроль исправности мембран); входной и выходной зажимающие элементы; предустановочный крепёж; установочные шпильки; указатель направления истечения среды; маркировочная табличка. Мембрана предохранительная — служит как предохранительный элемент МПУ, разрушающийся при заданном давлении и освобождающий при этом необходимое проходное сечение для сообщения защищаемого сосуда (трубопровода) со сбросной системой. Зажимающие элементы — детали, служащие для закрепления (зажима) предохранительной мембраны по краевому кольцевому участку. 5.Капитальный ремонт. Капитальный ремонт – комплекс технических мероприятий направленных на восстановление или замену изношенных конструкций оборудования. Капитальный ремонт производится по годовым графикам, составленным на основании данных технических осмотров. Билет № 9 Поршневой компрессор. Крейцкопф. Назначение. Поршневой компрессор в основном состоит из рабочего цилиндра и поршня. Имеет всасывающий и нагнетательный клапаны, расположенные обычно в крышке цилиндра. Для сообщения возвратно-поступательного движения имеется кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом. Крейцкопф (ползун) – служит для передачи усилия от шатуна к штоку, при этом вращательное движение вала преобразуется в возвратно-поступательное движение поршня. 2. Водяные подогреватели и пароводяные подогреватели. Назначение. Область применения: Системы отопления и горячего водоснабжения (в качестве подогревателей воды) Химические и пищевые производства (в качестве подогревателей сред). Системы подогрева бассейна. ВВПИ - Водо-водяной подогреватель интенсифицированный ПВПИ - Пароводяной подогреватель интенсифицированный 3. Устройство центробежных компрессорных машин. Центробежный компрессор в основном состоит из корпуса и ротора. Ротор включает вал, на котором закреплены рабочие колеса, разгрузочный барабан, уплотнения и другие детали. Уплотнения бывают внутренними и внешними. Внутренние уплотнения – это лабиринтные уплотнения. Опорная система в компрессоре выполняется в виде подшипниковых узлов, которые располагаются либо по обеим сторонам относительно рабочих колес, либо с одной стороны. Конструктивное исполнение корпуса определяется числом ступеней (совокупность, состоящая из одного рабочего колеса и направляющих, внутреннего давления и т.д.). А также центробежный компрессор оборудован промежуточными холодильниками или теплообменниками. В корпусе-улитке вращается крыльчатка сложной формы. Воздух засасывается по центру и отбрасывается по периферии, при этом благодаря действию центробежных сил происходит его сжатие. Поэтому это не просто нагнетатель, а тоже компрессор. Принцип работы подогревателей. Водоподогреватели типа ВВПИ, ПВПИ являются кожухотрубными водоводяными подогревателями и пароводяными подогревателями нового поколения, трубы которых профилированы таким образом, чтобы рост гидравлического сопротивления ненамного превышал рост теплоотдачи вследствие применения турбулизаторов пограничного слоя. Это достигается накаткой на внешней поверхности трубы диаметром 12 в 0,8 мм кольцевых канавок, вследствие образования которых на внутренней поверхности трубы появляются плавно очерченные выступы небольшой высоты, формирующие направленные в пограничный слой вихри, интенсифицирующие теплоотдачу в трубах в 2-2,5 раза и вымывающие маловязкие загрязняющие отложения внутри труб. Водоподогреватели ЦЭЭВТ имеют реверсивную схему тока теплоносителей, в межтрубном пространстве нет поперечных перегородок, устанавливается только одна продольная перегородка. Второй теплоноситель (чаще всего нагреваемая среда) движется по трубному пучку, совершая один или два трубных хода. В последнем случае патрубки подвода и отвода сред располагаются в районе головки теплообменника, что обеспечивает удобство обвязки подогревателей и уменьшение температурных деформаций.Схема движения теплоносителей в водоводяном подогревателе ВВПИ Корпус, трубный пучек и перегородки водоводяного и пароводяного подогревателей имеют многократный запас прочности, но в максимальной степени облегчены и изготавливаются из коррозионностойкой стали. Все неразъемные соединения, в том числе труб и трубных решеток, выполнены сваркой в среде аргона, корпус оборудован компенсатором температурных расширений. При недостающей площади поверхности теплообмена для реализации больших тепловых потоков (до 10 МВт) или для уменьшения потерь давления изготовитель объединяет отдельные водо-водяные подогреваели и пароводяные подогреватели в блоки с параллельным или последовательно-параллельным соединением их трактов. 5. Оперативное управление. Необходимо для связи с руководством, различными подразделениями, с целью управления технологическим процессом во избежание аварий, бесперебойной и безаварийной работы компрессора. Билет № 10 Запорная арматура. Назначение. Устройство. Работа Запорная арматура предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе и пуска среды в зависимости от требований технологического процесса (цикл “открыто-закрыто”). Сюда относятся задвижки, краны, запорные клапаны, поворотные затворы. Основное назначение запорно-регулирующей арматуры – перекрывать поток рабочей среды по трубопроводу и снова запускать среду, а также обеспечивать необходимую герметичность. Устанавливается арматура на трубопроводах высокого и низкого давления, агрегатах и сосудах. Предназначена запорная арматура для управления: водяной, газообразной, парообразной, газожидкостной массой, путем изменения площади диаметра проходного сечения отверстия. Она должна обеспечивать надежное и полное перекрытие проходного сечения. По функциональному назначению трубопроводная арматура подразделяется на следующие основные классы: - запорная – для перекрытия потока рабочей среды с определённой герметичностью; - регулирующая – для регулирования расхода путём применения количества протекающей по трубопроводу рабочей среды. Управляется от постороннего источника энергии; - распределительная – для распределения потока рабочей среды по определённым направлениям или для смешивания потоков; - предохранительная – для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого превышения давления посредством сброса избытка рабочей среды; - фазораспределительная – для автоматического разделения рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния. Устройство запорной арматуры. Задвижка – запорный элемент, совершает возвратно-поступательное движение. Передвижение запорного элемента происходит перпендикулярно движению жидкости. Затвор – элемент трубопроводной запорной арматуры, где регулирующий орган поворачивается вокруг оси, которая не является его собственной. Наиболее распространён – дисковый затвор. Кран запорный Вентиль – запорный элемент находится в шпинделе. Вращательное движение в ту или иную сторону шпинделя (с помощью маховика) преобразуется в возвратно-поступательное движение запорного элемента, который регулирует поток проходящей через него жидкости. Регулирующие устройства. Регулирование – процесс изменения одного или нескольких параметров режима работы компрессора по ранее заданному закону. Подачу компрессора регулируют несколькими способами: 1) изменением частоты вращения вала компрессора. Подача компрессора всегда пропорциональна частоте вращения вала. Наиболее экономично, но требует применения приводного двигателя с переменной частотой вращения вала; 2) дросселирование газа при всасывании. В случае снижения расхода газа из ресивера при предельной подаче компрессора возрастающее давление в ресивере передаётся по импульсной трубке в полость механизма регулятора и воздействует на поршень, который, сжимая пружину регулятора, прикрывает дроссельную колодку. Подача компрессора снижается на величину расхода газа из ресивера; 3) отжимание пластины всасывающего клапана. При уменьшении расхода газа в сети повышающее давление передаётся по импульсной трубке поршневому механизму регулирования с пружины. Газ сжимает пружину, поршень уходит вниз. Шток поршня через рожки вилки препятствует пластине всасывающего клапана садиться на седло. Т.к. всасывающий клапан открыт, то сжатия, и подачи газа нет, он будет подан во всасывающий трубопровод. Это происходит до тех пор, пока давление в ресивере не уменьшится и поршень не приведёт вилку в исходное положение, пластина клапана плотно не прижмётся к седлу. 3. Цилиндры компрессора. Цилиндр – корпус стальное литьё или поковка. Образует стенки рабочей камеры под действием возвратно-поступательного движения в нём происходит разряжение и сжатие газа. На крышке два клапана – всасывающий и нагнетательный. Всасывающий и напорный трубопроводы крепятся к нему через патрубки. 4. Лопастной компрессор. Лопастной или лопаточный компрессор – это разновидность компрессоров, предназначенных для повышения давления рабочего тела за счёт взаимодействия последнего с подвижными и неподвижными лопаточными решётками компрессора. Принцип действия лопаточных компрессоров – увеличение полного давления рабочего тела за счёт преобразования механической работы компрессоров в кинетическую энергию рабочего тела с последующим преобразованием её во внутреннюю энергию. 5. Текущий ремонт компрессора. Текущий ремонт выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования. Производят замену и восстановление узлов и деталей (клапана, поршневые кольца, детали сальников, чистка фильтров и т.д.), а также ревизию механизма движения и его деталей, ревизию электрооборудования, запорной арматуры и предохранительных устройств. Билет 11 1. Принцип действия поршневых компрессоров Поршневой компрессор сжимает и подает воздух или жидкости под давлением. Основные элементы конструкции поршневого компрессора представлены рабочим цилиндром, поршнем, клапанами (нагнетательным и всасывающим), которые находятся в крышке цилиндра В состав компрессоров поршневых входит рабочий цилинд и поршень, клапаны (всасывающий с нагнетательным), которые находятся в крышке цилиндра. Чтобы сообщить возвратно-поступающие движения поршню, в работу подключается кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом. Поршень заводит прямой привод кривошипно-шатунного механизма, и при возвратно-поступательных движениях сжимает воздух атмосферы, а затем выталкивает его в область подсоединенной магистральной линии. 2. Понятие о коррозии трубопроводов Коррозия металла - процесс самопроизвольного окисления, приводящий к разрушению металла под воздействием окружающей среды. Коррозия в зависимости от механизма реакций, протекающих на поверхности металла, подразделяются на химическую и электрохимическую. Химическая коррозия представляет собой процесс разрушения металла при взаимодействии с сухими газами или жидкими неэлектролитами . Электрохимическая коррозия (коррозионное разрушение) возникает под действием коррозионно-активной среды, разнообразна по характеру, вызывает большинство коррозионных разрушений трубопроводов и оборудования. Электрохимическая коррозия протекает с наличием двух процессов — катодного и анодного. Защита трубопроводов от коррозии может быть активной и пассивной. К активным средствам защиты трубопроводов от наружной коррозии относятся электрохимические методы, катодная (за счёт сообщения отрицательного потенциала от источника постоянного тока) и протекторная защита (контакт изделия с металлом, обладающим более отрицательным электродным потенциалом). При пассивной защите на наружную поверхность трубопроводов наносят покрытия и изоляцию: • нанесение на поверхность Me слоя химически инертного, относительно Me и агрессивной среды, вещества; • обработка Ме окислителями, вследствие чего на его поверхности образуется плёнка из продуктов коррозии; • нанесение на металл конструкции из малостойкого металлического тонкого слоя другого металла, которые обладают меньшей скоростью коррозии в данной среде, например, горячее алюминирование, хромирование; • воздействие на окружающю среду с целью снижения её агрессивности, т.е. введение в среду ингибитора (замедлителей) коррозии. 3. Контрольно измерительные приборы, назначение и уход. Задачей контроля работы компрессорной установки является обеспечение ее безаварийной, безопасной, надежной и правильной эксплуатации. Назначение: обеспечить контроль за температурой идавлением сжатого воздухаи занормой расхода смазочного масла, а также за температурой охлаждающей воды и непрерывным ее поступлением к компрессорам. Компрессорные установкиоснащают местными дистанционнымиприборами контроля температуры, давления идругих параметровв соответствии с действующими нормами. Вовремя эксплуатациикомпрессоров устанавливаютпостоянный контрольза всеми параметрами их работы. Компрессоры оборудуют необходимой сигнализацией, предупреждающей об отклонении режима работы, и блокировками для автоматической остановки приаварийной ситуации. Уход: Вовремя работыкомпрессора следят также засмазкой цилиндрови механизмов, не допуская растекания и разбрызгивания смазочных материалов. Сжатый газ иливоздух очищаютот масла после каждойстепени сжатия, регулярно дренируют накопившуюся смазку из маслоотделителей. 4. Различие предохранительного и обратного клапана Предохранительный клапан представляет собой трубопроводную защитную арматуру, которую, как следует из названия, применяют для того, чтобы защитить трубопроводы, а также оборудование от механического разрушения под действием избыточного давления. Предохранительный клапан, как Вы понимаете, это арматура прямого действия, непосредственно функционирующая от рабочей среды. По такому же принципу работают регуляторы давления прямого действия и защитная арматура. В системе избыточное опасное давление может появиться из-за сторонних факторов. Обратный клапан – это арматура прямого действия, как и предохранительный. Он помогает защитить сосуды, насосы и трубопроводы под давлением. отличие предохранительного клапана от обратного заключено в том, что чаще всего их производят проходными, то есть в них не изменяется направление потока. 5. Действия машиниста компр.устан при загорании корпуса компрессора При обнаружении загорания или в случае пожара: отключить оборудование; сообщить в пожарную охрану и администрации; приступить к тушению пожара имеющимися в цехе первичными средствами пожаротушения в соответствие с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни - покинуть помещение. 6. Показатели, влияющие на охрану окруж среды. Металлургические заводы- это крупнейшие загрязнители окружающей среды ,на их долю приходится 20% всех промышленных выбросов в атмосферу и сточных вод. Источники загрязнений выбросы в атмосферу сероводород ,хлор,фтор,аммиак и др. Билет 12 1 Принципиальная схема компрессора 2 Назначение и маркировка трубопроводной арматуры. Трубопроводной арматурой называются устройства, монтируемые на трубопроводах, резервуарах, агрегатах и других устройствах, предназначенных для отключения, регулирования, распределения и сброса сред. По принципу действия арматуру разделяют на автономную и управляемую. Автономная арматура– это арматура, в которой рабочий цикл совершается без посторонних источников энергии (регуляторы давления прямого действия, конденсатоотводчики ит.д.) Вся арматура, выпускаемая специализированными арматурными заводами, имеет шифр (условное обозначение). У нас пока существует несколько систем условных обозначений. Наиболее распространена система ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения), которая содержит цифровой и буквенный код основных данных арматуры. По системе ЦКБА условное обозначение состоит из пяти элементов. Первые две цифры являются номером, присвоенным данному виду арматуры, следующие за ним буквы обозначают материал корпуса. Следующие за буквенным кодом цифры указывают порядковый номер по каталогу в зависимости от конструктивных особенностей. Если в этой части находятся три цифры, то первая из них указывает на тип привода. Буквы в конце обозначения указывают материал уплотнительных поверхностей. Например, шифр обозначает: 30– задвижка, ч– корпус из серого чугуна, 6– конструкция по каталогу, бр– уплотнительные поверхности из бронзы. В зависимости от материала корпуса наружные поверхности (корпус, сальник, крышка, штурвал) окрашивают в отличительные цвета. 3 Подъемно-транспортные уст-ва компресс установок. Грузоподъёмные машины – машины циклического действия, предназначенные для подъёма и перемещения грузов на небольшие расстояния По конструктивному исполнению грузоподъёмные машины классифицируются на: – подъёмные механизмы; – подъёмники; – грузоподъёмные краны; – погрузчики; – манипуляторы. Подъёмные механизмы (домкраты, тали, лебёдки) – предназначены для подъёма грузов небольшой массы (до 10 т) на небольшую высоту (домкраты и тали), а также перемещения грузов на небольшие расстояния (лебёдки). Погрузчики. Используются преимущественно для погрузки, разгрузки и транспортирования штучных и насыпных грузов. 4 Понятие о технологическом процессе. Технологический процесс– это часть производственного процесса непосредственно связанная с последовательным превращением предмета в продукт производства. Технологическому процессу в производственной системе (цех, завод) принадлежит главенствующая роль потому, что именно его совершенствование определяет направления преобразования обеспечивающей части производственной системы и , в конечном итоге, совершенствование самой производственной системы. 5 Основные требования безопасности при охлаждении компрессорных установок. 1.Вода системы охлаждениякомпрессорных установок не должна содержать растительные и механические примеси в количестве свыше 40 мг/л. Общая жесткость воды должна быть не более 7 мг-экв/л. Система охлаждения компрессорных установок должна быть оборудована водоочистителями, если отсутствует вода необходимого качества. 2.Для контроля за системой охлаждения натрубопроводах, отводящих нагретую воду от компрессора и холодильников, на видных местах должны устанавливаться: а) при замкнутой системе охлаждения - реле протока со стеклянными смотровыми люками или контрольными краниками с воронками; б) при открытой циркуляционной системе охлаждения - сливные воронки. 3.Для спуска водыиз системы охлаждения и рубашек компрессора должны быть предусмотрены соответствующие спускные приспособления. 4.Температура охлаждающейводы, выходящей от компрессора и холодильников, не должна превышать 40 С. 5.Разводка охлаждающейсистемы трубопроводов в помещении компрессорной установки должна выполняться преимущественно в каналах (туннелях). Размеры каналов (туннелей) должны быть удобными для выполнения ремонтных работ и обслуживания расположенных в них арматуры и трубопроводов охлаждающей системы. Каналы (туннели) должны иметь дренаж. 6 Действия машиниста компр установок при загорании масла в маслобаке. В случае возникновения пожара необходимо: при начальном возгорании следует немедленно тушить порошковым или углекислотным огнетушителем, если возгорание значимое, то немедленно сообщить мастеру или начальнику и вызвать пожарную службу и принять меры по ликвидации источника загорания имеющимися средствами тушения пожаров. Гасить горящий электродвигатель надо песком. Горящее электрооборудование – порошковыми или углекислотными огнетушителями. Если загорелись нефтепродукты, их следует гасить порошковыми или углекислотными огнетушителями, песком. Запрещается гасить пламя водой. При несчастных случаях машинист компрессора должен уметь оказать пострадавшему первую помощь и, при необходимости, вызвать скорую медицинскую помощь и сообщить администрации о том, что случилось. HYPER13PAGE HYPER15 11