Сетевая библиотекаСетевая библиотека

75 лет первой дрейфующей станции

Дата публикации: 27.12.2012
Тип: Текстовые документы DOCX
Размер: 125 Кбайт
Идентификатор документа: -47514555_143871546
Файлы этого типа можно открыть с помощью программы:
Microsoft Word из пакета Microsoft Office
Для скачивания файла Вам необходимо подтвердить, что Вы не робот

Предпросмотр документа

Не то что нужно?


Вернуться к поиску
Содержание документа


МБОУ СОШ №80 6”В”

Первая дрейфующая станция «Северный полюс»













Проверил: Кобзева Татьяна Сергеевна

Выполнил: Кобзев Максим









Новосибирск 2012г.

План:

1.) Вступление:

1.) Что я хотел узнать об этой экспедиции.

2.) Основная часть:

1.) Революционное исследование Арктики.

2.) Репетиция.

3.) Вылет на полюс.

4.) Дрейф папанинцев5.) Экспедиция Папанина

3.) Заключение:

1.) Что узнал об исследование Арктики.

2.) Какие материалы проработал







Россия 75 лет назад совершила революционный прорыв в исследовании Арктики, открыв первую в мире научно-исследовательскую дрейфующую станцию. С тех пор за нашей страной закрепилась роль лидера в организации непрерывных океанографических и метеорологических исследований в морской Арктике в условиях полярного климата. Об этом на торжественном заседании в честь 75-летия СП-1 Большом конференц-зале Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета заявил специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике.

17 февраля 1937 года из Москвы выехал грузовик и остановился в 15 км от города на большой поляне, где его ждали четверо тепло одетых людей. Вскоре на поляне вырос удивительный черный домик с надписью на крыше «СССР — дрейфующая экспедиция». Все это было очень таинственно. Что за «дрейфующая экспедиция» на снежной поляне под Москвой? Кто эти люди в меховых костюмах? Оказалось, что это репетиция зимовки на Северном полюсе, в которой готовились принять участие начальник станции Папанин, радист Кренкель, гидробиолог Ширшов и самый молодой член экспедиции двадцатисемилетний магнитолог-астроном Федоров. Они проверяли и испытывали свое будущее жилище, костюмы, приборы для научных наблюдений, ветряную полярную электростанцию, радиостанцию и свой будущие обеды.

И вот утром 22 марта вылет на Северный полюс. Первая остановка на трассе – Холмогоры, последняя — полярная станция на острове Рудольфа. 900 км от полюса. Шесть летных часов. Но как назло на острове целый месяц был туман и шел снег, над ним без конца проходили циклоны… Но вот, наконец, все позади.

21 мая к четырем часам утра все было готово к вылету на полюс. Было решено: сначала на полюс вылетит один самолет, на котором будут четыре полярника, руководитель экспедиции О. Ю. Шмидт. Экипаж самолета подготовит на полюсе посадочную площадку для трех других машин, которые привезут все остальные вещи и приборы дрейфующей станции.В тот же день радио сообщило: «Сели!»

Полярники радовались, как дети. Они выбежали на лед, обнимали друг друга, весело кричали. В воздух полетели меховые шапки, каждый хотел поздравить других с завоеванием полюса.

А через некоторое время район Северного полюса выглядел несколько иначе. Это уже была не ледяная пустыня, а маленький красочный поселок: красные, желтые и серые палатки, посередине «черный дом» четырех полярников, радиостанция, ветряная электростанция и четыре гигантских самолета, аккуратно поставленные в ряд…

После торжественного открытия станции «Северный полюс» раздался залп из ружей и револьверов. Над станцией поднялся флаг СССР.

Профессор Шмидт сказал:- А теперь, друзья, пора прощаться

Самолеты поднялись в воздух, сделали три круга над лагерем и взяли курс на остров Рудольфа.«До свидания, товарищи, до свидания!»

Четыре человека стояли посреди поселка и долго смотрели вслед друзьям. Им предстоял путь в 2500 км. Льдина толщиной более чем в 3 м, на которой разместился лагерь Папанина, быстро дрейфовала от полюса к Гренландскому морю. Там, после шестидневного шторма, льдина раскололась. Зимовщики остались на обломке и продолжали научные исследования. Весной 1938 г. советские ледоколы «Таймыр» и «Мурман» подошли к льдине и сняли с нее отважных ученых и их станцию. Дрейф папанинцев продолжался 274 Дня.

Экспедиция Папанина сделала много интересных открытий. Папанинцы впервые измерили глубину океана у полюса: она оказалась равной 4290 м, обнаружили теплую атлантическую воду Гольфстрима у самого полюса на глубине в несколько сот метров. До этой экспедиции многие думали, что центральная часть Арктики безжизненна. Исследователи увидели на полюсе жизнь. В воде они нашли рачков и водоросли на глубине 3000 м. Вблизи полюса им встречались чайки, нерпы, белые медведи. Раньше считали, что у полюса постоянно держится высокое давление и что погода там почти не меняется. Оказалось, что в этом районе проходят циклоны. В центре Арктики теплее, чем думали раньше.

Руководитель высокоширотной арктической экспедиции Владимир Соколов подчеркнул, что история освоения Арктики остается одним из приоритетов внутренней и внешней политики, которая направлена на укрепление экономического потенциала региона, разнообразного международного суверенитета с уважением позиций других арктических государств. Замысел организации станции СП-1 существовал задолго до своего воплощения в 1937 году. В конце 1920-х годов сотрудники Арктического института (в то время — Институт изучения Севера) Отто Шмидт и Вячеслав Визе разработали концепцию комплексного исследования Центрального полярного бассейна Северного Ледовитого океана с помощью дрейфующих станций и авиации. 8 февраля 1929 года Визе выступил на заседании комиссии по экспедиционным исследованиям Академии Наук с докладом, в котором от имени института внес проект организации научной станции на дрейфующих льдах в центре Арктики в 1932 году. Операция по высадке СП-1 обеспечивалась авиационными средствами. Персонал станции состоял из четырёх специалистов – знаменитая на всю страну четвёрка «папанинцев» (начальник станции Иван Папанин, геофизик Евгений Фёдоров, гидролог Петр Ширшов и радист Эрнст Кренкель). По словам директора ААНИИ Ивана Фролова, девятимесячный дрейф первой станции «СП» не только позволил получить уникальные для того времени сведения о природе высокоширотной Арктики и первые представления о геоморфологии приполюсного района, но и доказал практическую возможность и целесообразность проведения широкого комплекса наблюдений с дрейфующего льда на регулярной основе. В тяжёлых экономических обстоятельствах 1990-х благодаря энтузиазму и преданности профессии последователей дела «папанинцев» в ААНИИ удалось сохранить инфраструктуру, необходимую для возобновления научно-экспедиционной деятельности в высокоширотной Арктике в начале XXI века. Начиная с 2003 года, Россия восстановила практику работы научно-исследовательских станций на дрейфующем льду в Арктике на круглогодичной основе, в настоящее время дрейфует СП-39 с семнадцатью полярниками. 



Вывод:

Я пришел к выводу, что исследование Арктики принесло большие плюсы в развитие экономики страны, и к новым открытиям.

Источники:

1.)RuTiss.ru2.)3Dipe.com





Исследования



Репетиция зимовки перед вылетом на полюс.

Высадка на полюс.

lefttop